GTD雙作用氣動執(zhí)行器產(chǎn)品詳細說明：

產(chǎn)品說明
 
主要特點及標準參數(shù)：
基本設計：氣動雙活塞執(zhí)行器、型號GT雙作用式、型號GT-S單作用式（有彈簧返回）。
　
制造特點：超寬面齒條（活塞）小齒輪傳動技術、活塞及齒輪和殼體接觸面有低磨擦材料制成的滑動軸承襯套、導向。單作用式有保險彈簧座。
　
采用標準：執(zhí)行器與閥門連接：四個或八個螺栓孔符合標準DIN/ISO5211，軸裝配孔符合標準DIN3337。可供選擇的裝配軸孔有多種形狀尺寸選擇 。
執(zhí)行器與控制閥連接：GT/GT-S100~350符合標準NAMUR或VDI/VDE3845，GT/GT-S040~90通過轉接板連接。
執(zhí)行器與信號盒連接：符合VDI/VDE3845
零件材料：殼體：鋁合金表面陽極化處理。端蓋：鋁合金表面噴塑處理。活塞/齒條：鋁合金。
密封O型圈：丁睛橡膠=NBR70。  
軸承墊圈/導環(huán)：塑料。
工作環(huán)境溫度：—20°C+90°C。
回轉角度：雙作用式=90°單作用式=90°、標準執(zhí)行器旋轉軸角度從兩端可調節(jié)-5°+5°。
輸出扭矩：3~10000Nm
空氣壓力：2~8bar，最大10bar。
附件：電磁閥、電氣定位器、限位開關、氣源處理三聯(lián)件（有減壓器、過濾器、油霧器）手操機構。

工作原理：

雙作用式 

壓縮空氣從氣口（B）進入氣缸兩活塞（C）之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，兩端氣腔的空氣通過氣口（A）排出，同時使兩活塞（C）的齒條同步帶動輸出軸（D）（齒輪）逆時針方向旋轉90度。可以從兩端調整微量角度，松動螺母（E）用內六角扳手擰動調節(jié)螺栓（F）調整所需角度 , 鎖緊螺母（E）。反之壓縮空氣則從氣口（A）進入氣缸兩端氣腔時，使兩活塞向氣缸中間方向移動，中間氣腔的空氣通過氣口（B）排出，同時使兩活塞（C）的齒條同步帶動輸出軸（D）（齒輪）順時針方向旋轉90度。 

單作用式（彈簧復位）

壓縮空氣從氣口（B）進入氣缸兩活塞（C）之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口（A）排出，同時使兩活塞（C）的齒條同步帶動輸出軸（D）（齒輪）逆時針方向旋轉90度。在壓縮空經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口（B）排出，同時使兩活塞（C）的齒條同步帶動輸出軸（D）（齒輪）順時針方向旋轉90度。可以從兩端調整微量角度，松動螺母（E）用內六角扳手擰動調節(jié)螺栓（F）調整所需角度, 鎖緊螺母（E）。

執(zhí)行器的使用：
使用本執(zhí)行器時，先確定閥門的扭矩，水蒸氣或非潤滑的介質增加25%安全值；非潤滑的干氣介質增加60%安全值；非潤滑用氣體輸送的顆粒粉料介質增加100%安全值；對于清潔、無摩擦的潤滑介質增加20%安全值、然后根據(jù)氣源工作壓力，查找扭矩表，可得到準確的執(zhí)行器型號。 
選用雙作用式GT例：氣源壓力只有5bar，控制一個需要扭矩200N.m球閥，介質為非潤滑的水蒸氣，考慮到安全因素，增加25%等于250N.m ，首先按表查找氣源壓力5bar ，然后沿該列垂直查找等于或相近的扭矩數(shù)據(jù)，選272N.m ，再沿該行向左查找其型號，選擇GT130型。 
選用單作用式（彈簧復位）GT-S 例：氣源壓力只有4bar ，控制一個需要扭矩100N.m蝶閥，介質為非潤滑的干燥氣體，考慮到安全因素，增加60%等于160N.m ，首先按表查找彈簧復位終點得到相近扭矩166N.m ，然后沿該行向左查找氣源壓力4bar的終點扭矩196N.m ，氣源壓力扭矩應該大于彈簧復位扭矩，正好氣源壓力扭矩大于彈簧復位扭矩，再沿該行向左查找其型號，選擇GT160S型、彈簧數(shù)量10根。

解剖圖及零配件：

控制系統(tǒng)接線圖:

外形及連接尺寸圖：

GT雙作用式輸出扭矩表　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　單位 :N.m
 

型號	氣源壓力（MPa）
	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.8
GT50	7.9	11.8	15.7	19.6	23.6	27.5	31.4
GT65	14.7	22.1	29.5	36.8	44.2	51.5	58.9
GT80	26.0	39.0	52.0	65.1	78.1	91.1	104
GT100	58.0	87.0	116	145	174	203	232
GT130	108	163	217	272	326	381	435
GT160	223	334	446	557	669	780	892
GT210	538	807	1075	1344	1613	1882	2151
GT255	1057	1586	2115	2644	3172	3701	4230
GT300	1656	2470	3293	4117	4940	5764	6587
GT350	2490	3735	4981	6226	7471	8717	9962

GT-S單作用式輸出扭矩表 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　單位 :N.m

型號	彈簧 數(shù)量	空氣壓力（MPa）						彈簧復位
		0.3		0.4		0.5
		開始	終點	開始	終點	開始	終點	開始	終點
GT65S	8	15.0	7.9	22.3	15.2	27.9	19.1	14.2	7.1
	10			20.6	11.7	26.2	15.5	17.8	8.9
	12			18.8	8.1			21.3	10.7
GT80S	8	25.1	16.2	38.1	29.3	47.6	36.6	22.8	14.0
	10			34.6	23.6	44.1	30.9	28.5	17.5
	12			31.1	17.9			34.2	21.0
GT100S	8	56.1	26.5	85.1	55.5	106	69.4	60.7	31.1
	10			77.3	40.3	96.8	54.2	75.9	38.9
	12			69.6	25.2			91.0	46.6
OBD125S	8	101	65.7	155	120	194	150	97.7	62.2
	10			140	95.7	179	125	122	77.7
	12			124	71.3			146	93.2
GT160S	8	201	134	312	246	391	307	199	133
	10			279	196	357	258	249	166
	12			246	146			299	199
GT210S	8	465	309	734	578	917	723	497	341
	10			648	454	832	599	621	427
	12			563	330			745	512
GT255S	8	945	670	1474	1199	1843	1499	915	640
	10			1314	970	1683	1270	1144	800
	12			1154	741			1373	961
GT300S	8	1491	838	2314	1662	2893	2077	1631	979
	10			2069	1254	2648	1669	2039	1223
	12			1825	846			2447	1468
GT350S	8	2181	1404	3427	2650	4284	3312	2330	1554
	10			3038	2067	3895	2730	2913	1942
	12			2650	1484			3496	2331

執(zhí)行器的重量/容量/開或閉的時間 

雙作用式	容量 L	重量 KG	單作用式	容量 L	重量 KG	開或閉時間 S
OBD50	0.23	1.5	OBD50S	0.12		≥0.5
OBD65	0.46	2.0	OBD65S	0.22	3.6	≥0.5
OBD80	0.80	3.0	OBD80S	0.38	5.5	≥1.0
OBD100	1.60	6.0	OBD100S	0.79	10.5	≥1.0
OBD130	3.03	9.5	OBD130S	1.46	16.2	≥2.0
OBD160	6.10	18.0	OBD160S	3.00	30.0	≥4.0
OBD210	15.4	33.0	OBD210S	7.10	52.8	≥7.0
OBD255	31.1	72.0	OBD255S	14.1	112.0	≥10.0
OBD300	45.9	102.0	OBD300S	21.3	153.0	≥10.0
OBD350	68.5	153.0	OBD350S	32.7	222.0	≥10.0